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Nuevas empresas dirigidas por mujeres en las zonas rurales de Irlanda

ACORNS es una iniciativa de desarrollo de gran éxito para apoyar a las mujeres emprendedoras en etapa inicial que viven en las zonas rurales de Irlanda.

Entre las 50 nuevas empresas que participaron en el último ciclo de ACORNS durante la pandemia de Covid-19, muchas cambiaron completamente la dirección de su carrera para establecer sus negocios.

El deseo de realizar cambios en el estilo de vida fue un hilo conductor entre los participantes. La resiliencia y la flexibilidad, especialmente durante circunstancias económicas difíciles, fueron particularmente evidentes. Hubo gran variedad y diversidad en los nuevos negocios.

La convocatoria de solicitudes para el último ciclo del programa – ACORNS 7 – fue lanzada hoy (26 de julio de 2021) por el ministro de Agricultura, Alimentación y Marina, Charlie Mc Conalogue TD. ACORNS está financiado por el Fondo de Desarrollo e Innovación Rural del Departamento.

Pallas Projects - Anna Rackard

Los organizadores del programa buscan mujeres emprendedoras que vivan en las zonas rurales de Irlanda, que deseen iniciar y desarrollar nuevos negocios o que hayan comenzado recientemente una empresa.

Se seleccionarán un total de 50 nuevos emprendedores, y la iniciativa gratuita se extenderá durante seis meses desde octubre de 2021 hasta abril de 2022 con la fecha límite para la presentación de solicitudes a la medianoche del 10 de septiembre de 2021.

Basado en la creencia de que los emprendedores aprenden mejor unos de otros, ACORNS se centra en sesiones de mesa redonda interactivas facilitadas por emprendedoras exitosas que han comenzado y desarrollado negocios en la Irlanda rural. Estos son conocidos como Emprendedores Líderes de ACORNS, y dan su tiempo de forma gratuita para animar y apoyar a los nuevos dueños de negocios.

Mujeres emprendedoras que vivan en las zonas rurales de Irlanda

No hay cargo para quienes participan en ACORNS, gracias al apoyo continuo del Departamento de Agricultura, Alimentación y Marina y la contribución voluntaria de tiempo de los Emprendedores Principales.

Los empresarios líderes voluntarios de este año son Anne Reilly, PaycheckPlus; Caroline Reidy, The HR Suite; Eimer Hannon, Hannon Travel; Larissa Feeney, Accountant Online; Mary B Walsh, Ire Wel Pallets; Norma Dinneen, Bó Rua Farm y Triona MacGiolla Rí, Aró Digital Strategies.

Además, Monica Flood, anteriormente Olas IT y emprendedora líder de Going for Growth, facilitará una mesa redonda ACORNS Plus para participantes anteriores seleccionados que estén comprometidos a impulsar el crecimiento de sus negocios.

El ciclo anterior del programa, ACORNS 6, se llevó a cabo durante las restricciones a nivel nacional para reducir la propagación de la pandemia Covid-19.

A pesar de los desafíos que enfrentaban, los participantes de ACORNS 6 fueron muy positivos y sus negocios crecieron. Durante el período de seis meses del programa, la facturación combinada del grupo en general se duplicó de 1,8 millones de euros a 3,6 millones de euros.

Seis nuevas empresas comenzaron a comercializar durante el programa y hubo siete nuevos exportadores. Al final del ciclo, los participantes de ACORNS 6 emplearon a 107 personas, un aumento de 29.

Otros 150 participantes anteriores participaron activamente en otros aspectos comunitarios de la iniciativa durante el sexto ciclo.

Rise in early-stage female entrepreneurs as high-profile business leaders  support women starting their own enterprises in rural Ireland - Irish Tech  News
Nuevas empresas dirigidas por mujeres en las zonas rurales de Irlanda

Más del 80% de las muertes por accidentes de tráfico ocurrieron en zonas rurales este año

MÁS del 80 por ciento de las muertes en carreteras se han producido en áreas rurales en lo que va de año, y Irlanda ha caído al quinto país más seguro de la UE.

La Autoridad de Seguridad Vial y Gardai han publicado una revisión provisional de los avances en seguridad vial hasta el 15 de julio.

La mayoría de las muertes en las carreteras de este año ocurrieron en caminos rurales. El mayor número de víctimas mortales entre todos los usuarios de la carretera se produjo en Dublín 4

Del 1 de enero al 15 de julio, unas 65 personas murieron en las carreteras irlandesas en 60 colisiones.

Esto representa un 12 por ciento menos de colisiones y un 12 por ciento menos de muertes en comparación con los datos provisionales de Gardai para el mismo período en 2020.

La mayoría de las muertes ocurrieron fuera de las áreas urbanas, y el 82 por ciento de las muertes ocurrieron en caminos rurales con un límite de velocidad de 80 km / ho más.

El mayor número de muertes entre todos los usuarios de la carretera se produjo en Dublín, con 11 muertes este año.

Leitrim, Claire, Offaly, Laois y Carlow no tuvieron muertes en carretera durante el período examinado.

Los hombres representaron el 75 por ciento de las muertes, ya que 49 hombres murieron en colisiones este año, mientras que 16 mujeres murieron, lo que representa el 25 por ciento de las muertes.

Los usuarios vulnerables de la carretera, como peatones, ciclistas y motociclistas, representaron casi la mitad de todas las lesiones graves.

The majority of road fatalities this year occurred on rural roads
La mayoría de las muertes en las carreteras de este año ocurrieron en caminos rurales.

Cambios de comportamiento

Entre las 12 pm y las 4 pm fue el momento más riesgoso en las carreteras irlandesas este año, representando el 31 por ciento de las muertes.

Hubo un 59 por ciento menos de muertes de usuarios de la vía que ocurrieron entre la medianoche y las 8 am en comparación con el mismo período en 2020.

El número de muertes ocurridas durante el fin de semana también disminuyó en una cuarta parte en comparación con el año pasado.

La ministra de Estado del Departamento de Transporte, Hildegarde Naughton, dijo que sospecha que la pandemia ha causado los cambios en las estadísticas de accidentes de este año.

Ella dijo: “Cualquier reducción en las vidas perdidas en las carreteras irlandesas es bienvenida; sin embargo, el aumento de muertes en caminos rurales es muy preocupante.

«Los cambios de comportamiento debido a la pandemia, como el trabajo remoto, son visibles en los patrones de colisión de este año.

«Los períodos tradicionales de las horas pico son menos pronunciados en las estadísticas de seguridad vial en comparación con antes del Covid-19, y hemos visto una gran caída en las colisiones que ocurren durante la noche.

«El momento más peligroso en nuestras carreteras es ahora en medio del día y de la noche.

The highest number of fatalities among all road users occurred in Dublin
El mayor número de víctimas mortales entre todos los usuarios de la carretera se produjo en Dublín

Las carreteras están más transitadas que nunca

«Con nuestras carreteras más transitadas que nunca debido a que la gente pasa sus vacaciones en la isla, todos debemos cuidar y ser conscientes de los demás usuarios de la carretera en cada viaje».

La revisión encontró que 406 personas resultaron gravemente heridas en colisiones este año.

El director ejecutivo de la Autoridad de Seguridad Vial, Sam Waide, dijo: “Si bien es posible que las muertes en las carreteras hayan disminuido este año, se debe comparar con un aumento de las muertes en 2020.

«Las muertes cayeron en la mayoría de los países europeos debido a la pandemia de Covid-19 el año pasado, pero no en Irlanda.

«Como resultado, Irlanda ha pasado del segundo país más seguro de la UE 27 al quinto.

“Nuestra investigación nos dice que un factor detrás de esto es un deterioro en el comportamiento de los usuarios de la vía.

Minister of State at the Department of Transport, Ms. Hildegarde Naughton
Ministra de Estado del Departamento de Transporte, Sra. Hildegarde Naughton

Exceso de velocidad

«La Encuesta de Conducta y Actitudes del Conductor que realizamos a fines del año pasado reveló que más conductores admitían exceso de velocidad en zonas de velocidad de 50 km y 100 km.

«También mostró un aumento en los automovilistas que envían mensajes de texto mientras conducen, además de conducir fatigados y cabecear mientras están detrás del volante.

«Esta investigación confirma lo que nuestros colegas de An Garda Síochána están viendo en realidad en las carreteras, con muchos conductores corriendo riesgos innecesarios».

A Garda Síochána emitió 88,327 avisos de cargos fijos por exceso de velocidad en el primer semestre de 2021.

El superintendente jefe Mick Hennebry de la Oficina Nacional de Vigilancia de Carreteras de la Garda dijo: “En primer lugar, quiero agradecer a la mayoría de los usuarios de las carreteras por sus niveles generalmente altos de cumplimiento de la legislación de tráfico y los límites de velocidad.

«Sin embargo, sabemos que la velocidad es un factor en un tercio de las colisiones fatales en Irlanda y, desafortunadamente, seguimos viendo a una minoría de conductores conducir a velocidades que exceden el límite legal en nuestras carreteras.

«El año pasado, An Garda Síochána emitió 181,263 avisos de cargos fijos a los automovilistas por exceso de velocidad, y vemos que las detecciones continúan aumentando a lo largo de 2021».

Está instando a la gente a cuidar las carreteras irlandesas durante el fin de semana festivo.

Añadió: “Queremos que todos disfruten de su fin de semana festivo, por lo que pedimos a las personas que consideren la seguridad de todos los usuarios de la carretera y que apoyen a An Garda Síochána en nuestros esfuerzos por mantener a todas las personas seguras, especialmente cuando nos enfocamos en el exceso de velocidad y otras formas de salvar vidas. ofensas este fin de semana festivo.

Mientras tanto, un motociclista de unos 40 años murió después de chocar con un jeep y un tractor en Donegal el domingo.

Vivir en un pueblo de Irlanda. Específicamente en Trim, a 45 km de la ciudad de Dublin.

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