Por Ken Foxe
Más de 260 servicios de Irish Rail se han retrasado al menos una hora durante los últimos dos años.
Las cifras de Iarnród Éireann revelan que 237 trenes tenían al menos 60 minutos de retraso. Incluso, 28 tenían más de 120 minutos de retraso.
Irish Rail tuvo que pagar casi 17.000 euros a pasajeros. Esto corresponde por trenes retrasados, servicios cancelados, huelgas de puentes entre otros problemas operativos en 2020 y en 2021.
El operador ferroviario dijo que había pagado 6.785 euros en lo que va de año en reembolsos en 351 reclamaciones separadas.
La mayoría, o 226 de los reembolsos, se relacionaron con “fallas del tren”, mientras que el cronometraje condujo a reembolsos en 62 casos separados.
También se retribuyó por: un incidente en la línea (26 casos), falla de señal (19 reembolsos), falla de vía (7), problema de seguridad (7), huelga de puente (3) y condiciones climáticas (1).
Sin embargo, no todas las solicitudes de reembolso se pagan. De los 517 casos recibidos en lo que va de año, se han emitido reintegros en solo alrededor de dos tercios de los incidentes.
Las cifras de este año parecen encaminadas a ser muy similares a las reclamaciones de 2020. El año pasado 860 personas solicitaron un reembolso del dinero que habían pagado por su boleto.
De ellos, 467, o alrededor del 54 %, han sido pagados, y la mayoría se relaciona nuevamente con “fallas del tren” y números más pequeños por cronometraje, fallas en las señales e incidentes en la línea.
Irish Rail: Puntualidad
Las cifras publicadas por Irish Rail revelan que al menos el 90 % de todos los servicios salieron dentro de los cinco o 10 minutos de su hora de salida programada, este año como el pasado.
En lo que va de año, los servicios del servicio ferroviario de Middleton en Cork han operado con un 100 % de puntualidad. También las líneas de Cobh, Tralee, Limerick-Galway, Mallow-Cork, Limerick-Heuston y Ballybrophy-Limerick, tienen tasas de puntualidad altas, del 98 % o más.
Los servicios que sirven a Dublín y Wicklow, de la red DART, con trenes que salen al menos cinco o diez minutos tarde, comprenden una tasa del 92 %.
La línea Belfast-Connolly Enterprise también sufrió un mayor índice de retrasos que otros servicios con niveles de puntualidad registrados en el 94 %. Se aplica la misma cifra al servicio Northern Commuter que discurre por la misma línea ferroviaria.
Una portavoz de Irish Rail dijo: “Este año hasta la fecha, estamos superando nuestros objetivos de puntualidad. A partir de octubre; 162,952 servicios operados dentro de nuestros objetivos de Contrato de Servicio Público. Esto equivale a un 95,3 % de puntualidad.”
“Esto continúa con nuestra entrega constante de puntualidad que excede los objetivos contractuales, y continuamos trabajando en nuestros equipos de infraestructura y operaciones de trenes para brindar los estándares de desempeño más sólidos posibles a nuestros clientes”.
Portavoz de Irish Rail