Los camioneros de Argentina, junto con otros países, tendrán la posibilidad de conducir por las rutas irlandesas.
El Gobierno ha ordenado a la Autoridad de Seguridad Vial (RSA) que estudie la posibilidad de negociar acuerdos de intercambio de permisos de conducción con otros cuatro países para ayudar a resolver la escasez de conductores de camiones.
La secretaria de Estado del Ministerio de Transportes, Hildegarde Naughton, ha pedido a la autoridad que se ponga en contacto con las autoridades encargadas de la concesión de permisos en Moldavia, Macedonia del Norte, Ucrania y Argentina. Especialmente, el anhelo está en negociar acuerdos que permitan a los camioneros de estos países conducir por las carreteras irlandesas.
Aún, el sector del transporte por carretera ha calculado que hay un déficit de entre 3.000 y 4.000 vehículos pesados de transporte de mercancías (HGV). Adicionalmente, se quiere que haya más camioneros extranjeros nuevos para ayudar a cubrir los puestos de trabajo.
La autoridad está estudiando un posible acuerdo de intercambio de licencias con Nueva Brunswick (Canadá). Por otra parte, si se llega a un acuerdo, sería la decimotercera jurisdicción con la que el Estado tiene un intercambio de permisos de conducir para camiones.
Incluso, la Secretaria Naughton afirmó que los acuerdos recíprocos pueden tardar hasta 12 meses en organizarse, ya que ambas partes deben estar satisfechas de que se apliquen normas de seguridad vial similares.
“Estamos trabajando para intentar agilizarlo lo antes posible”
Naughton
Aumentar la cuota para los camioneros
La diputada del Fine Gael aseguró que había pedido al Departamento de Empresa, Comercio y Empleo que aumentara la cuota de 320 permisos de empleo concedidos a los conductores de vehículos pesados de fuera del Espacio Económico Europeo. De esta manera se facilitaría la llegada de nuevos camioneros a Irlanda.
Hasta la fecha, se han concedido 175 permisos de trabajo a conductores de camiones, muchos de ellos procedentes de Sudáfrica.
“Todos los países están lidiando con la escasez de conductores de camiones”
Naughton
Igualmente, la escasez de camioneros es la que más ha afectado al Reino Unido, donde las gasolineras se quedan sin combustible porque no hay suficientes para reponer los suministros.
En otras palabras, Naughton manifestó que la escasez es “preocupante” para la cadena de suministro, pero señaló la rapidez con que la industria irlandesa puede amoldarse.
Doble crisis
“Nos enfrentamos a la doble crisis del Brexit y de COVID, que está lanzando a la industria a un nuevo espacio que debemos afrontar”
Naughton
A su vez, Naughton reconoció que el transporte por carretera no es un negocio atractivo para los nuevos conductores.
La diputada sostuvo que el Gobierno estaba desarrollando una estrategia de 10 años para hacer el sector más atractivo para los nuevos conductores. Por ejemplo, se está examinando los salarios y también las condiciones de trabajo, así como las restricciones de entrada al país.
“La percepción es que es un trabajo duro. Son horas, días y semanas lejos de la familia. Hay que reconocerlo. Queremos atraer a la gente al sector y decir que es una carrera viable y buena, con posibilidades de progresión”, señaló la legisladora.